我, 一張一張照...: 2015 關西親子行。KYOTO x 嵐山

有了第三天的分段乘坐經驗, 對於從 JR 難波駅到 JR 京都駅, 本旅團已有把握省到車錢又不致花費太多時間. 雖因團隊意見有點相左而沒有達到最佳化, 仍是一路順利, 未錯過車班.

▲嵯峨野觀光鐵道模型全景

前情提要: 關西親子團一行人因嵯峨野觀光鐵道星期三休, 臨時改變計畫先往清水寺參訪. 也多出時間實現一個購物的概念. 究竟, 這兵乏馬困的一行人, 能否順利的進行第四與第五天行程? 後續的旅行過程, 又有什麼美好的回憶或驚險的體驗? 讓我們繼續看下去...

JR 難波坐一站到今宮站, 換 JR 大阪環狀線 (Loop line) 往西九条. 到 JR 大阪站坐 JR 京都線 (新快速)

▲錯過新今宮發車的大和路快速 (會停大阪站). 2015/05

雖未能搭到大和路快速, 但我們依計畫抵達 JR 大阪站, 再乘新快速往 JR 京都站. 幸運的, 本團第一次遇到 JR 的女性駕駛 (木村さん).
年紀稍長的達人同學喜歡電車文化, 以往總難體會他的心情. 這回搭乘首節車廂, 端詳木村さん駕駛的過程, 一面對於日本電車的各項貼心設計覺得精巧 (連防靜電踏板都有), 一面對駕駛員恪遵駕駛準則的專業感到佩服. 能克服保障乘客人身安全的壓力, 精準控制車輛時間抵達終點, 在執勤時完全的專注, 讓人挺感動的. 也許, 我也到了那樣的年紀, 能體會往日看不到的細節與責任感, 能理解這個民族細膩與偏執的一面, 能欣賞日本的美麗與哀愁...

▲往京都新快速車上. 2015/05

▲準備出發. 2015/05

再造訪京都, 此次以電車為主. 我們到馬堀站再步行經田野至トロッコ龜岡站. 嵯峨野線普通車上遇到同鄉的兩位女性旅客, 也是要往嵐山 (但不坐小火車), 據說已經造訪該地數次, 仍樂此不疲...

京都 (３２番のりば発, 嵯峨野線普通(園部行)) -> 馬堀. 由馬堀往トロッコ龜岡駅約 400 M

▲JR West Kinosaki 號 (往城崎町溫泉區). 2015/05

▲?? 電車. 2015/05

▲トロッコ亀岡駅 . 2015/05

▲トロッコ亀岡小火車. 2015/05

トロッコ龜岡站相當迷你, 人氣卻很高. 除了有紀念章讓旅人蓋章留念, 專屬商品更是琳瑯滿目. 但精明的本團發現 Tomica 小車反而划算, 算盤打完就收工沒消費. 我們購買第四車廂的座席, 蠻多人推薦現場買的露天第五車廂, 攜家帶眷就先不考慮. 小火車上有位文青打扮的女性攝影師, 會為旅客服務收費拍照. 在大家都有相機的時代, 感覺有點不吃香...

▲保津峽另一邊. 2015/05

▲開心觀景的小人兒. 2015/05

▲トロッコ嵐山站

昔日到嵐山自由行, 對於這地靈人傑的山水勝景評價很高. 此番舊地重遊, 另規劃一重頭戲 - 廣川鰻魚飯用餐. 這間餐廳的鰻魚飯據說是關西第一, 除了東西好吃, 庭園造景、內部裝潢優雅, 價格也不便宜. 因此與旅伴們都非常期待這餐... 聽說原本可預約制度因為不少外國客爽約, 而就此只服務現場客人. 這方式雖無情, 但能夠體諒.

▲往嵐山方向 (Google maps 幫了忙). 2015/05

好容易走到廣川 (其實不太遠), 映入眼簾的景象彷彿晴天霹靂. 原來我們到訪這一周, 廣川都是休息的! 讀了告示發現是臨時有事而沒開. 當下大家的失望溢於言表. 一會兒才重新打起精神. 也許, 這就是自助旅行讓人會一再嘗試的迷人之處 - 錯過了要再來 (誤).

▲廣川臨時休息. 2015/05

找餐廳雖然塞翁失馬, 但我們往前走一小段端詳了幾間餐廳, 選了家外觀較新的蕎麦処いわを, 最後也應驗之前所說: 在日本少遇到 NG 店. 且查證之下, 這可是間歷史悠久老店 (Tabelog評價: 2.99). 餐飲合我胃口...

▲蕎麦処いわを. 2015/05

▲日式綠茶. 2015/05

開心午餐完畢後, 開始滴雨, 眾人因天色灰暗, 開始有些想休 (ㄍㄡˋ) 息 (ㄨˋ). 稍微在附近散步後, 便往回程走... 雖然推薦渡月橋與嵐山公園, 因時間已較晚及團隊疲 (ㄒㄧㄤˇ) 累 (ㄧㄠˋ) 緣 (ㄍㄡˋ) 故 (ㄨˋ). 大夥兒暫不考慮這些景點... 趁著回程會經過郵局的印象, 買了張明信片, 彌補之前來未能給自己寄張明信片的遺憾. 這也才發現航空郵資並不便宜...